Alimentation d'usine Caméra de recul couleur CCD robuste 4 broches 1080P IP69 résistant à la température -20~70℃ 12/24V pour camion, fourgon, remorque

La caméra couvre la zone directement derrière la queue de la remorque ou le panneau arrière de la fourgonnette, là où les rétroviseurs s'arrêtent. Lorsqu'elle est combinée avec des canaux latéraux et avant sur le même MDVR, elle complète une vue périmétrique multi-angles, de sorte que le conducteur vérifie le dégagement avant de reculer dans un quai, d'atteler une remorque ou de manœuvrer dans une cour encombrée.

Le capteur CCD conserve les informations de couleur au lieu de passer au monochrome dans des conditions de faible luminosité, de sorte que les cônes de signalisation, les bordures peintes et les marquages réfléchissants restent distinguables après la tombée de la nuit. Dans les dépôts non éclairés, les aires de repos et les quais de nuit, la scène arrière reste lisible, ce qui aide les conducteurs à se positionner avec précision sans avoir recours à un aide.

La protection IP69 signifie que la caméra survit au nettoyage à haute pression à l'eau chaude en plus des éclaboussures de pluie et de boue. Les programmes de lavage de flotte, la poussière de ciment et la boue des chantiers de construction ne pénètrent pas dans le boîtier métallique scellé, de sorte que le montage extérieur sur une queue de remorque ou un panneau arrière de camion résiste aux cycles de service intensifs.

Le connecteur aviation 4 broches verrouille le canal en place, empêchant les interruptions causées par les vibrations, et les moniteurs et unités MDVR compatibles peuvent afficher automatiquement la vue arrière lors de l'engagement de la marche arrière. L'entrée large 12V/24V permet de partager les stocks entre des flottes mixtes, et le montage sur support robuste maintient l'orientation de l'objectif stable dans le temps.

La caméra est conçue pour les camions, les fourgonnettes, les remorques et les véhicules commerciaux lourds, où les vibrations, les lavages et les variations de température font partie des opérations quotidiennes. Le capteur CCD et le boîtier métallique sont destinés aux programmes de remplacement de flotte plutôt qu'aux installations de loisirs, et la classification de -20°C à 70°C couvre le transport nordique froid et les routes du sud chaudes avec le même numéro de pièce.