Ce système de moniteur de recul sans fil de 10 pouces est conçu pour les camions lourds où le long empattement rend le passage des câbles impraticable. Le grand écran divisé présente la vue arrière et les vues multicanaux en un coup d'œil, permettant au conducteur de juger de la distance avant de reculer dans une aire de chargement ou de s'atteler à une remorque. Une caméra de bord intégrée enregistre en continu en mode boucle, conservant les images pour l'examen des accidents et la gestion de flotte. Le lien sans fil entre la caméra et le moniteur élimine le besoin de faire passer des câbles le long de la remorque, et le boîtier de caméra étanche tolère la pluie, la boue et les routines de lavage. Avec la prise en charge de 12V et 24V, il s'installe facilement sur la plupart des véhicules commerciaux lourds.
| Type de produit | Système de caméra de bord avec moniteur de recul sans fil 10 pouces écran partagé |
|---|---|
| Résolution de la caméra | AHD 1080P |
| Angle de vue | Grand angle de 130° |
| Vision nocturne | Vision nocturne infrarouge IR |
| Indice d'étanchéité | IP69K |
| Tension | CC 12V – 24V |
| Objectif | Objectif grand angle en verre |
| Taille de l'écran | Moniteur TFT LCD 10 pouces |
| Filaire ou sans fil | Transmission sans fil entre la caméra et le moniteur |
| Température de fonctionnement | -20°C ~ +70°C |
| Compatibilité du véhicule | Camion lourd, remorque, bus, fourgonnette, véhicule de flotte commerciale |
La caméra arrière cible la zone directement derrière la queue de la remorque, où les rétroviseurs perdent la visibilité sur les longues combinaisons. Lorsque des caméras supplémentaires sont associées au moniteur, l'écran partagé peut afficher simultanément les vues arrière, latérales et d'attelage, permettant au conducteur de vérifier tout le périmètre avant de reculer dans un quai, de tourner dans un coin ou d'aligner la cinquième roue.
Les LED infrarouges s'allument lorsque la lumière ambiante diminue, gardant la scène arrière lisible dans les dépôts non éclairés, les cours de service et les aires de repos d'autoroute la nuit. Les attelages de remorque, les bordures et les équipements garés restent identifiables après la tombée de la nuit, ce qui évite que les opérations de recul et de quai nocturnes ne se transforment en devinettes lorsqu'un guide n'est pas disponible.
La caméra bénéficie d'une protection IP69K, tolérant le nettoyage à l'eau chaude à haute pression ainsi que les éclaboussures de pluie et de boue. Elle maintient une vidéo stable lors des routines de lavage et sur les routes de construction poussiéreuses, de sorte que le montage extérieur à l'arrière d'une remorque ou à l'arrière d'un camion résiste sur le long terme sans couvercles de protection.
Le moniteur accepte plusieurs canaux sans fil et peut les afficher en vue partagée ou unique, l'engagement de la marche arrière affichant automatiquement le canal arrière. L'enregistrement s'effectue en mode boucle, de sorte que les clips les plus anciens sont écrasés, et la fonction de caméra de bord conserve des images séparées de la route à venir pour l'examen des accidents et la vérification du comportement du conducteur.
Avec la prise en charge de 12V et 24V, le système convient aux camions lourds, remorques, bus et fourgonnettes commerciales, et est particulièrement pratique lorsque le changement fréquent de remorque rend le câblage fixe impraticable. Le couplage sans fil permet au moniteur de rester dans une cabine pendant que les caméras se déplacent entre les remorques. Les supports standard et un faisceau universel maintiennent une installation prévisible sur tous les types de véhicules de flotte.
