Système de radar de recul de voiture avec écran LED, 4 capteurs, alarme sonore, kit de capteur de stationnement

Quatre sondes ultrasoniques réparties uniformément peuvent être installées sur le pare-chocs arrière, couvrant la plupart des zones d'angle mort arrière. Il peut détecter efficacement les obstacles stationnaires tels que les murs, les piliers, les clôtures et autres véhicules garés, réduisant considérablement le risque de collision lors de la marche arrière. Le boîtier de la sonde est durable et peut résister à une exposition quotidienne à la pluie et à la poussière.

Le système combine un affichage de distance numérique LED et un avertissement sonore par buzzer. Les conducteurs peuvent lire la valeur de distance spécifique directement sur l'écran LED. Le buzzer émet des bips intermittents lents à longue distance et devient une alarme rapide continue lorsque le véhicule est très proche des obstacles. Le double rappel garantit que le conducteur peut capturer les informations d'avertissement même dans des environnements bruyants ou peu éclairés.

La carte mère adopte une conception de circuit anti-interférences optimisée. Elle peut filtrer le bruit électromagnétique généré par le moteur du véhicule, l'audio de la voiture et d'autres équipements électroniques embarqués, réduire efficacement les fausses alarmes et les détections manquées, et maintenir des performances de détection stables lors de la marche arrière.

L'ensemble complet comprend une boîte de contrôle principale, 4 capteurs ultrasoniques, un écran LED, un buzzer et le faisceau de câblage correspondant. Tous les accessoires d'installation requis sont fournis dans un seul emballage. La conception simple du câblage permet aux techniciens de terminer l'installation rapidement sans modification compliquée.

Conçu pour une alimentation 12V DC, ce kit radar de stationnement convient à la plupart des voitures de tourisme grand public, y compris les berlines, les SUV et les MPV. C'est une solution de mise à niveau de sécurité rentable pour les détaillants de pièces automobiles, les ateliers de modification et les propriétaires de véhicules individuels.

L'ensemble du système peut fonctionner normalement dans une plage de température de -20℃ à +70℃. Il maintient des performances de détection de base dans des conditions de pluie légère et de poussière, s'adaptant à divers scénarios de route et de stationnement quotidiens.