Caméra de recul intégrée au feu stop pour VW Crafter & Mercedes Sprinter

C' est ça.Lumière de frein intégrée caméra de vue arrièreest une solution de visibilité arrière spécifique au véhicule conçue pourVW Crafter et Mercedes-Benz Sprinterles camionnettes utilitaires, conçues pour remplacer le boîtier d'origine de la lampe de freinage à haute monture,la caméra offre une installation discrète et de type usine tout en améliorant considérablement la visibilité arrière pour les véhicules à longue carrosserie et à toit élevé.

Contrairement aux caméras arrière universelles, cette unité est développée avecles dimensions et la géométrie de montage correspondant au véhicule, ce qui lui permet de s'installer directement dans la position initiale du feu de frein sans percer, couper ou modifier la carrosserie du véhicule.Fourniture d'appareils OEM, rénovation de flotte et travaux professionnels de réaménagement, lorsque la cohérence de l'installation et l'intégrité du véhicule sont essentielles.

Le module de caméra est entièrement intégré dans l'ensemble de la lumière de freinage, conservant la visibilité du signal de freinage d'origine tout en ajoutant une caméra arrière à grand angle.angle de vision naturel vers le bas, réduisant de manière significative les zones aveugles directement derrière le véhicule, une exigence essentielle pour les camionnettes avec des portes arrière hautes, des configurations de chargement ou une visibilité limitée dans les miroirs.

Le boîtier est fabriqué à partirmatières ABS de qualité automobileLa fenêtre optique et le module de caméra sont entièrement scellés pour assurer une fiabilité à long terme sous l'exposition continue à la pluie, à la poussière, aux vibrations et aux polluants de la route.Normes IP67, permettant un fonctionnement stable dans des environnements commerciaux exigeants.

Équipé d'unCapteur d'image AHD ou CVBS, la caméra prend en chargeSortie vidéo haute définition 720P ou 1080PL'objectif grand angle (jusqu'à 170°) capture un large champ de vision arrière, favorisant un recul, un accrochage, un dégagement et un réglage plus sûrs.et manœuvres à basse vitesse.

Pour les conditions de nuit ou de faible luminosité, la caméra intègreéclairage LED infrarougeCette fonctionnalité est particulièrement utile pour les véhicules de flotte opérant pendant les quarts de nuit, les entrepôts à l'intérieur,ou zones de chargement mal éclairées.

La caméra sort standardLe système CVBS (PAL/NTSC)ouSignaux AHD, permettant une intégration transparente avec:

• Systèmes d'infodivertissement d'usine (par l'intermédiaire de modules d'interface)
• Moniteurs et écrans miroirs pour le marché secondaire
• Systèmes mobiles de DVR et d'enregistrement de flotte

L'alimentation électrique est assurée par l'intermédiaire deSystème électrique 12 V, généralement relié au circuit de rétroéclairage ou à l'alimentation électrique dédiée de la caméra, selon les exigences de conception du système.Les types de connecteurs optionnels (connecteurs RCA ou aéronautiques) prennent en charge différents standards de câblage OEM ou intégrateur.

Cette solution de caméra de lumière de frein est conçue pour:

• Parcs commerciaux (livraison, logistique, camionnettes de service)
• Véhicules municipaux et utilitaires
• Constructeurs de camping-cars et constructeurs de camping-cars
• Programmes de véhicules OEM et intégration sur le marché des produits de rechange

En combinantapparence de style usine, construction robuste et performances d'imagerie professionnelles, le système permet une sécurité arrière renforcée sans modifier la conception extérieure du véhicule.

Pour les clients OEM et les intégrateurs de systèmes, la plateforme de caméra prend en charge:

• Personnalisation des capteurs et de la résolution
• Options de longueur de connecteur et de câble
• Marque ou étiquetage privé
• réglage de la compatibilité pour des unités de tête spécifiques

Le produit est donc adapté auxle déploiement à long terme d'une flotte, les programmes d'approvisionnement des équipementiers et la distribution régionale sur le marché de rechange;.