| Nom de l'article | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | Appareil photo arrière de type lumière de frein |
| Position de l'installation | Troisième voyant de frein à haute monture |
| Véhicules compatibles | Mercedes Sprinter (2006 à 2023) Le groupe VW Crafter (2007-2017) |
| Capteur de caméra | AHD CMOS / CVBS CMOS (facultatif) |
| Sortie vidéo | AHD 720P / 1080P Le système d'exploitation de l'appareil doit être conforme aux exigences de la présente directive. |
| Les pixels efficaces | 1280×720 / 1920×1080 |
| Angle de vue | 120° à 170° (objectif facultatif) |
| Vision nocturne | LED à faible luminosité / IR (facultatif) |
| Éclairage minimal | 0.01 Lux |
| Rating de résistance à l'eau | Pour la protection contre la corrosion |
| Matériel de logement | ABS de qualité automobile + lentille scellée |
| Fonction du voyant de freinage | Prend en charge l'intégration de la lumière de frein originale |
| Énergie | 12 V de courant continu |
| Température de fonctionnement | -30°C à +70°C |
| Connecteur vidéo | RCA / Aéronautique à 4 broches (facultatif) |
| Certification | CE / RoHS |
| Personnalisation OEM | Moulé de boîtier / longueur du câble / logo / connecteur |
Le...Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes:est une solution professionnelle de rétrovision conçue pour les véhicules utilitaires, les exploitants de flottes et les programmes de rénovation OEM.remplacement direct du troisième feu de frein d'usine, ce système de caméra s'intègre parfaitement dans la structure originale du véhicule sans modifier l'esthétique extérieure ni percer de trous de montage supplémentaires.
À la différence des caméras classiques montées sur les pare-chocs, ce système adopte unarchitecture d'intégration du voyant de frein à haute montureCette position de montage améliore considérablement la visibilité de l'obstacle lors de l'arrière-course, de l'amarrage, de l'accrochage, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt, de l'arrêt.Les opérations de stationnement sont particulièrement critiques pour les camionnettes à grand empattement et les véhicules utilitaires à toit élevé..
La géométrie du boîtier est conçue pour correspondre au profil original de la lumière de frein des modèles Sprinter et Crafter, assurant ainsi un montage et une apparence de niveau usine.le véhicule conserve son intégrité visuelle OEM tout en acquérant une capacité de surveillance arrière avancée.
La caméra est disponible enAHD (720P / 1080P)etLe CVBSles formats de signal, permettant la compatibilité avec une large gamme d'unités de tête, de moniteurs et de systèmes MDVR couramment utilisés dans les véhicules de parc et de logistique.
La lentille optique optimisée offre uneangle de vue large jusqu'à 170°, réduisant les zones aveugles arrière et permettant aux conducteurs de détecter les piétons, les quais de chargement, les palettes et les obstacles de faible hauteur avec plus de confiance.les capteurs infrarouges ou améliorés à faible luminosité en option maintiennent une sortie d'image claire sous un éclairage ambiant minimal.
Conçu pour une exposition extérieure à long terme, le module de caméra est entièrement scelléNormes d'étanchéité IP68, assurant un fonctionnement fiable sous la pluie, la neige, le lavage des véhicules et les environnements logistiques poussiéreux.Les défis courants dans l'utilisation quotidienne des véhicules utilitaires.
La plage de température de fonctionnement est de-30°C à +70°Cassure des performances stables dans divers climats et conditions de déploiement régionales.
Le système prend en chargeune installation plug-and-play, intégrant directement l'ensemble du voyant de freinage et le système d'alimentation du véhicule. Aucun forage ou modification supplémentaire de la carrosserie n'est nécessaire,réduire considérablement le temps d'installation et éliminer le risque de corrosion ou de fuite d'eau causée par le forage après-vente.
Plusieurs options de connecteurs, y compris les connecteurs RCA et aéronautiques, sont disponibles pour prendre en charge différentes architectures de système, des simples moniteurs arrière aux plates-formes MDVR multicanal de flotte.
Cette caméra arrière de la lumière de frein est largement utilisée dans:
Pour les exploitants de flottes, le système améliore la sécurité en marche arrière, réduit le risque d'accident et soutient les initiatives de sensibilisation des conducteurs.une solution rentable et évolutive de vision arrièrecompatibles avec les déploiements de véhicules de grand volume.
Le produit prend en charge la personnalisation OEM complète, y compris:
Cela rend l'appareil approprié pourProgrammes d'OEM, appels d'offres de flottes et distribution après-venteà travers l'Europe, le Moyen-Orient et les marchés mondiaux.